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双线累计掘进突破20000米大关 渝湘复线高速彭水隧道迎新进展 |重庆事业单位招聘信息-欧洲杯足球平台

联英人才网 / 2024-08-21 时政

建设中的渝湘复线高速彭水隧道。受访者供图

8月20日,重庆在建高速公路最长隧道——渝湘复线高速彭水隧道双线累计掘进突破20000米大关,标志着渝湘复线高速建设取得重大进展,为全线通车奠定了坚实基础。

彭水隧道左线长11135米、右线长11094米,为双线特长低瓦斯高速公路隧道,属全线控制性工程。该隧道地处武陵山区,地形、地质条件复杂,沟谷纵横,峭壁陡峻,不良地质现象发育。穿越可溶岩长度9100米,占隧道总长度的82%,地下水丰富,存在遭遇较大规模的涌水、突泥风险。

中铁十二局彭水隧道项目负责人介绍,受地形限制,彭水隧道出口端开挖时,大型设备进出困难,项目团队采取沿着崖壁修建施工便道的方案,施工人员挂在近90度峭壁上,先排危石,再修便道;不足1公里的便道用时3个月才修通。

面对复杂地质和瓦斯,项目团队将地质预报纳入工序管理,长、中、短等预报手段相结合,配合超前地质钻探,探明前方地质。同步实施瓦斯自动监测和工人监测,严格按瓦斯隧道进行安全管理,强通风、勤检测、超前探,保安全。彭水隧道开工建设以来,项目团队成功穿越岩溶洞穴14处,不良接触带2处。

中铁建重庆投资集团相关负责人表示,渝湘复线高速公路总里程280公里,由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真3条路组成,平均桥隧比80%。目前,渝湘复线高速公路三个路段建设推进顺利,已架通桥梁137座、贯通隧道60座,路面、机电、交安、房建等工程也正有序施工。巴南至武隆、彭水至酉阳段预计年内建成通车,武隆至彭水、武隆至道真段有望明年建成通车。

来源:华龙网

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